橡胶耐介质性能比较

1、室温下具有较高的弹性和塑性，低温下有结晶硬化。耐碱性好，但耐酸性不强。不溶于水、低酮和醇，在非极性溶剂如三氯甲烷和四氯化碳中膨胀。（3）天然橡胶具有很好的机械强度，磁滞损耗小，多次变形时发热量低，因此其柔韧性也很好，而且由于是非极性橡胶，所以电绝缘性能良好。

2、氟橡胶能耐二甲苯 氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一种。26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐多数的有机、无机溶剂、药品等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氢氟酸、氯磺酸、磷酸类液压油。

3、强度高、耐磨性能优越，耐油性和耐溶剂性能好，尤其是对于耐润滑油和燃料油均有良好的抗溶胀性，耐臭氧性能好。但不耐高温。-45～110 用于制造往复运动密封件以及各种耐磨损和高强度工况中的密封件。

4、天然橡胶的耐介质性能：天然橡胶是一种非极性物质，它溶于非极性溶剂和非极性油中。天然橡胶不耐环己烷、汽油、苯等介质，未硫化胶能在上述介质中溶解，硫化橡胶则溶胀。天然橡胶不溶于极性的丙酮、乙醇中，更不溶于水中，耐10%的氢氟酸、20%的盐酸、30%的硫酸、50%的氢氧化钠等。

5、略）丁腈橡胶：硅橡胶：氟橡胶：三元乙丙橡胶：聚四氟乙烯：聚氨酯橡胶：丙稀酸酯橡胶：密封材质与液压油（液）的相容性液压油的颗粒污染来源之一是密封件材料与液压油不相适应而产生的“碎屑”或“磨屑”。

6、三元乙丙橡胶是乙烯-丙烯-丁二烯三元共聚物合成的全硫化橡胶，最高工作温度： 130°C 耐酸性能： 极好 抗碱性能： 极好 耐酸碱、耐腐蚀 杰出的耐极性溶剂性（酮、酯类）优异的耐氧、耐臭氧性 高强度、高耐压 总体没问题，关键是你的原料要正宗。

什么是液压传动油,成分组成和研究情况

液压传动油是一种高品质的液压油，具有较高的粘度指数、热氧化安定性、抗磨性和较高的清洁度。液压传动油的作用是在由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器组成的车辆自动变速器中作为工作介质，利用液体的动能来传递能量。液压传动油的使用有6号液压传动油和8号液压传动油。

液力传动油实际上是一种高质量的液压油，它具有更高的黏度指数、热氧化稳定性和抗磨性以及更高的清洁度。液力传动油特点 适宜的粘度和良好的粘温性能，保证液力传动装置在-40～170℃温度范围内正常工作。良好的抗磨性，保证各种不同材质的液力传动部件在操作条件下不易被磨损。

液力传动油实际上是一种高质量的液压油，用作液压系统传动介质的油称为液压油，我们称之为液力传动油，又称液压液。它具有更高的黏度指数、热氧化稳定性和抗磨性以及更高的清洁度。用作液力传动介质的油。我们称之为液力传动油，又称自动排档油、方向机油、助力器油等，国外称之为自动变速器油。

欧州飞机制造公司有哪些

1、波音公司：成立于1916年的波音公司是一家总部位于美国芝加哥的航空航天企业，以民用和军用飞机制造为主导业务。其销售网络遍布全球，是美国最大的出口商之一。 洛克希德：成立于1912年的洛克希德公司是美国一家主要的航空航天企业，拥有百年的发展历史。

2、空客公司，全称为空中客车公司，是位于法国图卢兹的欧洲飞机制造和研发公司。空客与波音在全球客机市场上形成了竞争格局。空客生产的A3A330、A350和A380等客机系列，以其先进技术、舒适性和运营效率，赢得了全球航空公司的喜爱。

3、波音（Boeing）诞生于1916年的美国，波音不仅是民用航空的领航者，其波音747的诞生更是创造了37年的宽体机载客量纪录，标志着航空运输的历史性里程碑。 空客（Airbus）作为1970年欧洲的航空巨头，空客的A380被誉为“空中巨无霸”，象征着商务飞行的高端与科技结晶。

4、波音公司 波音公司总部位于美国伊利诺伊州芝加哥市，成立于1916年。是全球航空航天业的超级公司，是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。也是美国最大的出口商之一。公司的主要产品包括商用和军用飞机、旋翼机、火箭、卫星、电信设备和导弹。

5、成立于1970年的空客公司，是全球领先的民机制造商，为全球客户提供设计、制造和提供涵盖商务飞机、直升机、国防、安全和航天领域的航空航天产品和服务。空客是欧洲宇航防务集团公司（EADS）的全资子公司，其生产的A380客机被誉为“空中巨无霸”。

6、空中客车公司（Airbus）是欧洲的一家民航飞机制造商，成立于1970年，由德国、法国、西班牙和英国共同创立，总部位于法国图卢兹。空中客车公司的产品广泛应用于全球各大航空公司，其A380更是世界上载客量最大的飞机。

请问液压油8号和46号有什么区别?

1、号液压传动油与46号液压油区别如下：使用地方不同 8号液力传动油：主要用于各种小轿车、轻型卡车的液力自动传动系统。46号工业用 粘度不同 46号，在压力高、温度高的系统选用高粘度液压油。8号较低 性能 46号液压油杰出的抗氧化性能，使油品及滤油器的更换周期延长。

2、粘稠度不同，46号比较稀，68号比较稠。在实际使用上46号冬天使用程度更高，68号夏天使用程度更高。8号液压传动油主要用于自运变速箱、或工程机械液力箱中。46号液压油主要用于低间隙伺服阀门及高精度数控机床中。

3、首先，8号液压传动油的主战场是小轿车和轻型卡车的液力自动传动系统，尤其在这些车辆的自运变速箱中起着关键作用。 它的粘度较低，特别适合于对粘度要求不高的场合。然而，在高压、高温的工作环境中，如重型机械或工业应用，46号液压油则显得更为适用，它的高粘度能有效抵抗极端条件对系统的影响。

4、号是指液力传动油，46号是液压油。前者用于方向机，变矩器。后者用于液压系统。