二战时期的日本军工处于什么水平?

1、在二战时期，日本的军工产业整体上处于世界前列，但与一流工业强国相比，尚存在一定差距。日本的造船业则堪称世界一流，能够高效生产各类舰艇。然而，零式战斗机由于设计上的局限，未能预留足够的升级空间，导致后期在性能上逐渐落后。

2、-1942年，日本将坦克生产列入了A级（即最高级别），但由于科技水平和生产工艺的落后，日本只生产了中型坦克1065辆，轻型坦克1024门。而美国却生产了中型坦克24997辆，轻型坦克4052辆。要指出的是，二战时期日本的中型坦克无论是火炮威力还是装甲厚度都只能相当于盟军的轻型坦克。

3、日本是第二次世界大战的主要发动者之一，也是二战中的军事强国之一。他曾挫败了老牌的世界海军霸主英国，毁灭了太平洋霸主，那么二战中日本的军工水平到底有多强呢？ 日本是一个传统的岛国，国内的资源特别匮宵，它狭小的国土和有限的资源严重制约着其国力。

4、这次为大家介绍下二战时期，美国和日本的军工产能对比，当时日本的工业水平已经进入到了直接前列，但和美国相比还是有非常大的差距的。但是日本却偏偏不信邪，偷袭珍珠港主动挑衅美国，最后也是挨了两颗原子弹，战败投降。

二战日本的后期战机里,空战性能最好的是哪种?

最好的战斗机是ki100飞燕改。除了最高速度不如疾风，火力不如紫电，其他加速爬升俯冲盘旋都是日本最强战斗机。而且ki100用的是1500马力发动机，如果换上疾风紫电的1900马力发动机，性能绝对完全超越疾风紫电。

P-51“野马战斗机”：它是美国二战中最著名的战斗机之一，也被认为是性能最强的机型之一。它具有出色的航程和速度，可进行远程护航任务，并在空中与德国的战斗机展开激烈交战。它的登场极大地增强了盟军在空中作战的能力。超级马林“喷火战斗机”：英国的这款战机是二战期间最受推崇的战斗机之一。

P-51“野马战斗机”：是二战时期美国最著名的战斗机之一，也被认为是最强大的机型之一。它具有出色的航程和速度，可以执行远程护航任务以及与德国战斗机在空中进行激烈交战。它的出现大大增强了盟军的空中作战能力。超级马林“喷火”：这名英国战斗机是二战期间最受尊敬的战士之一。

其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻，空重（21型）仅1570千克。零式的性能优势最大来源就是轻，特别轻，翼载极小，完全弥补了发动机动力的不足，而且保证了极大的续航力。与此相比，同时代德国的Me-109和英国的喷火式等各国战斗机均没有零式这样优异的续航力。

二战苏联空中力量VS日本陆航海航会是什么结果?

1、我认为会是苏联的惨败，日本人的空军和海军是当时世界上一流的，而苏联排不上号了。日本和苏联的战争很少，有过一次诺门罕战役，虽说这次战役日本被苏联打怕了，被打得伤痕累累，但是不得不说，日本的海军和空军组合起来绝对不是那么容易被打败的。

2、年难说，处于换装训练的VVS对IJN海航精锐交换比会很难看（但凭规模可以磨光日本陆航海航），不过41年苏军已经成建制装备雷达，这或多或少可以挽回一点差距。43年以后可以碾压日军陆航海航。

3、整体上，日本在二战时期的战斗力是相当的惊人的...如果不是美国，很难讲多久日本才会战败（当时德国纳粹势力已经走到的头了，所以日本基本上也是独木难支，但是美国不出手，恐怕也会在亚洲地区成为持久战。

二战苏联有没有火箭动力飞机

二战苏联BI系列火箭截击机苏联是世界上较早研制火箭飞机的国家，在上世纪30年代就逐步摸索，在卫国战争爆发前几天，苏联设计师刚刚提出取消燃油泵，改用压缩空气作为燃料喷射动力的火箭飞机设想，这种想法不久后运用到BI系列火箭截击机的身上，BI是Blizhnii Istrebitel的缩写。意为“近身战斗机”。

直到1944年，苏联轰炸机部队、侦察飞行中队等都装备有苏2飞机。驾驶苏2飞机 的飞行员有27人被授予英雄称号。二战期间，还有多种改进型号装备苏联空军。Su-2技术参数 外形尺寸：25m（机长）×13m（翼展）×94m（机高）。标准起飞重量：4345kg。

二战中生产最多的火箭动力战斗机是 Me-163“彗星”Me-163是唯一真正投入实战并有击落敌机记录的火箭动力飞机（战果是击落9架轰炸机）Me 163的机身是一架无水平尾翼滑翔机，机身细小，在机头有一个连接发电机的小螺旋桨，当它飞行时会被流过机身的气流带动而转动从而产生提供全机的电力。

其他国家的飞机也装了火箭弹，火箭弹有对空的和反坦克的两种。对空火箭弹主要用来对付轰炸机群，美国、德国、英国都有装备。