美国行李托运规定

1、美国大陆航空（CO）：免费托运两件行李，每件重量不超过23公斤。超重需付费。 美国航空（US）：第一件托运行李免费，第二件托运行李需支付25美元，重量限制同上。 联合航空（UA）：托运箱需付费，第一个托运行李25美元，第二个托运行李35美元，重量限制同上。

2、美国国内航班的托运行李重量限制为每件不超过50磅（约合23公斤）。 国内航班的行李尺寸要求总长宽高之和不超过158厘米，免费托运重量为20公斤，适用于经济舱乘客。 经济舱乘客随身携带行李的重量限制为7公斤。

3、美国国内航班托运行李的免费重量通常为50磅（约合23公斤），这一规定适用于经济舱乘客。 国内航班对行李箱的尺寸限制为总长宽高之和不超过158厘米。 随身携带行李的重量限制为7公斤。 托运行李若重量不超过20公斤，则不产生额外费用。

4、关于托运行李经济舱旅客的免费托运行李限额为20公斤，经济舱持学生护照的旅客，可以免费托运的行李限额为30公斤，公务舱免费托运行李限额为30公斤，头等舱免费托运行李限额为40公斤。

5、美国航空规定，经济舱每个人可以两个托运2件行李，三边之和不超过158CM/一个箱子，不超过23公斤/一个。每人可以随身携带一个23X35X56厘米的行李，不超过10公斤即可。美国大陆航空可免费两件各23kg。若你的国际线是搭乘美国大陆航空。

飞机上可以玩手机吗?

1、飞机上能玩手机，但仅限部分客机。乘坐飞机使用手机时需要注意以下几点：飞机起飞后可以使用手机，但要先把手机调为飞行模式。飞行模式又叫做航空模式，是手机上的一个功能。飞行模式的作用，避免了人们乘坐飞机时，手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响。

2、坐飞机上是可以玩手机的，但也是根据情况来定。在空中使用手机时，需要将手机设置为飞行模式，并关闭移动通信功能。在飞机起飞和降落时是不能玩手机，必须要关机，飞机在高空平稳飞行时可以使用。如果想要上网的话，手机上的数据网络是不能打开的，可以通过飞机自带的无线连接使用。

3、在飞机上是可以玩手机的，但需要遵循特定的规则和限制。在现代飞机上，乘客通常被允许在飞行过程中使用手机，但有一些重要的限制。首先，当飞机起飞和降落时，所有电子设备，包括手机，必须被设置为飞行模式或关闭。这是因为在这些关键时刻，无线电信号可能会干扰飞机的通讯和导航设备，从而影响飞行安全。

4、能。在空中使用手机只需设置为“飞行模式”，但在起飞和降落过程中是不允许使用手机的。这一点可以根据飞机上的播报来进行操作，飞机进入平流层后可以玩手机。乘机注意事项：务必在飞机起飞前的半小时办好手续，因此，最好根据情况提前到机场，特别是黄金周、春运等人多的时候。

5、飞机上能用手机。乘坐我国部分航空公司的飞机上是可以玩手机的，例如东航、海航、春秋航空等的乘客，都可以在空中使用手机，一定要注意的是具有飞行模式的移动电话，和规定尺寸内的便携式电脑，平板电脑等。但需要打开手机飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能。

坐飞机要关手机吗

1、坐飞机手机是可以不关机的。坐飞机手机可以开着，但是必须开飞行模式，关闭手机的通讯设备。根据大量数据表明，在飞机上使用移动电话等产生的电磁干扰，会造成飞机导航设备、自动驾驶仪系统失效会危及航空安全。

2、坐飞机时，手机不一定要关机，但通常需要在起飞和降落阶段关闭或切换到飞行模式。这是因为手机在正常使用时可能会干扰飞机的通讯、导航和操纵系统，对飞行安全造成潜在威胁。因此，为了遵守航空公司的规定并确保飞行安全，乘客应在飞机起飞和降落时关闭手机或开启飞行模式。

3、坐飞机不需要关手机，但是需要将手机调至飞行模式，以免手机信号对飞机的通讯设备造成影响，国内航班规定，乘坐飞机时携带液体物品总量不能超过1000毫升，单瓶不能超过100毫升，另外如果有疾病患者需要携带液体药物，需要提前出示证明。

4、坐飞机时手机不是一定要关机的，我们只需要启动手机的飞行模式，断掉手机和地面基站之间的联系即可，这项规定由民航局发布于2018年。现在还有一些飞机上设有wifi，我们可以在打开飞行模式之后连接wifi来使手机上的各项软件正常运行。

5、坐飞机时手机不一定要关机。在现代航空规定中，对于手机等电子设备的使用已经有了更为灵活的政策。过去，由于担心电子设备可能干扰飞机的导航和通讯系统，乘客在飞行过程中需要关闭或调至飞行模式。然而，随着技术的进步和飞机设计的改良，现有的飞机已经能够抵御来自个人电子设备的常规电磁干扰。

飞机上能用手机吗?

1、在飞机上，乘客是可以使用手机的，但必须在特定的条件下，并且需要遵循空乘人员的指示。首先，我们要明确一点，手机的使用在飞行过程中曾经是被严格限制的，主要原因是担心手机信号会干扰飞机的通讯和导航系统。

2、在飞机上是可以玩手机的，但需要遵循特定的规则和限制。在现代飞机上，乘客通常被允许在飞行过程中使用手机，但有一些重要的限制。首先，当飞机起飞和降落时，所有电子设备，包括手机，必须被设置为飞行模式或关闭。这是因为在这些关键时刻，无线电信号可能会干扰飞机的通讯和导航设备，从而影响飞行安全。

3、飞机上能玩手机，但仅限部分客机。乘坐飞机使用手机时需要注意以下几点：飞机起飞后可以使用手机，但要先把手机调为飞行模式。飞行模式又叫做航空模式，是手机上的一个功能。飞行模式的作用，避免了人们乘坐飞机时，手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响。

中国民航局将放宽对飞机上使用电子设备限制?

据业内消息，中国交通运输部民用航空局飞行标准司已基本完成对相关规则的修订调研，可能涉及对便携式电子设备使用的限制放宽，这一变动预示着一个规模达千亿的市场或将受到影响。

问题来了，中国民航局何时才会解禁这项规定呢但就在今天，这一规定也将在国内放宽，官方不再明令禁止，改由航空公司评估决定。也就是说，今后乘坐国内的航班，坐飞机使用手机，有望变成现实。

**安全考虑**：尽管规定已经放宽，允许在飞机上使用便携式电子设备，但在过去，乘客被要求关闭手机或设置为飞行模式，这是出于对飞行安全的考虑。

可以玩。2017年10月10日起施行的国内《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订，明确由航企自行决定是否开放机上使用手机等电子设备。1月16日，中国民航局公布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》（简称：《指南》）。

直飞美国航班将实施什么新措施?

1、据媒体报道，多家航空公司表示，所有飞往美国的航班将从周四（26日）起实施新的安全措施，对旅客进行更严格的检查。航空公司透露，新措施或将包括在登机前对旅客进行简短的安全访谈等。

2、建议如果搭乘五月航班，可以在买到中方航司承运的航班后，搭配美国航空AA，达美航空DL，或阿拉斯加航空AS的美加航段。个人转机建议：日韩航线无中转限制，但是转机时间不好衔接，最主要的是日韩-中国也几乎买不到票；欧洲、埃塞俄比亚转机相对较常用。

3、同时，中国民航局在6月4日发布的通告中，调整了此前实施的“五个一”限制政策。从6月8日起，所有未列入第五期航班计划的外国航空公司可以在其经营许可范围内，选择一个具备接收能力的口岸城市，每周运营一班国际客运航线航班。这意味着，包括美国航空公司在内的更多外国航空公司有望获得飞往中国的许可。

4、从4月1日起，中国驻美使馆调整了赴华入境政策，乘客在搭乘航班前需增加一次抗原检测。新的规定要求所有自美直飞赴华的乘客在登机前除原有的三次检测外，还需提交抗原检测阴性报告。这一变化从2022年4月1日开始执行，适用于达拉斯直飞上海的航班。

5、从中国飞往美国东部的航班同样遵循大圆航线。以上海至纽约的航班为例，大圆航线跨越北极圈，实际飞行路线则经过日本、阿留申群岛、阿拉斯加南部、加拿大、北美五大湖，再抵达纽约。然而，走极地航线存在辐射伤害风险，尤其是对于频繁往返中美的人群。因此，飞行中应采取适当的防辐射措施。

6、【检测规定】无特殊要求，需满足美国入境要求； 【航班情况】荷兰皇家航空：上海浦东/北京/杭州-阿姆斯特丹，之后可连接荷兰航空或达美航空等航班直飞美国。