什么是地效飞行器

地效飞行器（Ground effect in aircraft）是介于飞机、舰船和气垫船之间的一种新型高速飞行器。与飞机不同的是，地效飞行器主要在地效区飞行，也就是贴近地面、水面飞行，而飞机主要在地效区以外飞行；与气垫船不同的是，气垫船靠自身动力产生气垫，而地效飞行器靠地面效应产生气垫。

地效飞行器（亦称地效翼船、地效飞机、飞翼船）是一种在水面低空飞行的新型交通运输工具。它贴水飞行，使升阻比高于飞机，产生除了普通意义上的升力之外的“地（水）面效应力”；发动机前置，将喷气流导入翼下，产生垫升力，提高起飞抗浪适航性。

地效飞行器也称作翼地效应机，是一种利用翼地效应飞行的飞行器。地效飞行器主要在地效区飞行，也就是贴近地面、水面飞行。在1980年代，前苏联实验的喷射推进的Ekranoplan就是地效飞行器，极限飞行重量可以达1000公吨，还在冷战时期的隐密情况下测试，被美国称为里海怪物。

地效地效飞行器 飞行器（Ground effect in aircraft）是介于飞机、舰船和气垫船之间的一种新型高速飞行器。与普通飞机不同的是，地效飞行器主要在地效区飞行，也就是贴近地面、水面飞行，而飞机主要在地效区以外飞行；与气垫船不同的是，气垫船靠自身动力产生气垫，而地效飞行器靠地面效应产生气垫。

地效飞机综合了舰船和飞机两者的优点，集高速性、隐蔽性和攻击性于一身，既能高速掠海飞行，又能有效利用雷达盲区，神出鬼没，使对方难觅足迹；既可在水中机动，从水中、水上发起攻击，也可贴海飞行，实施精确打击。这种得天独厚的优势和强大的突防能力远非一般作战舰船和飞机所能相比。

求俄罗斯“基洛夫”级导弹巡洋舰详细资料和图片

俄罗斯基洛夫（Kirov）级重型导弹巡洋舰由位于彼得堡市的波罗的海造船厂建造。这是一艘巨大的核动力舰艇，是二战结束后世界上建造的最大的巡洋舰。基洛夫级可以称为“海上武库”，舰载几乎涵盖所有海上作战武器系统。提供舰队防空和反潜，与敌方大型水面舰艇交战，包括打击大型航空母舰的能力。

基洛级建造目的基洛夫级为了与美国海军全面抗衡，履行远洋作战使命，前苏联在八十年代初建成了二战后世界上最大的巡洋舰－基洛夫级，前苏联编号为1144型。

俄罗斯海军共有“基洛夫”级核动力导弹巡洋舰4艘，分别为：“基洛夫”号，“伏龙芝”号，“加里宁”号和“安德罗波夫”号。由于前苏联的解体，俄海军现有的舰艇也相应改名，“基洛夫”级的4艘舰分别改名为“乌沙科海军上将”号，“拉扎列夫海军上将”号，“钠希莫夫海军上将”号，“彼得大帝”号。

“基洛夫”级导弹巡洋舰（Kirov class battlecruiser）是苏联建造的一种核动力导弹巡洋舰，装备于俄罗斯海军，是世界上仅次于航空母舰外的最大作战舰只，也是世界上唯一使用核动力的现役巡洋舰。“基洛夫”级的武器装备极为全面，几乎在反舰、反潜和防空三个方面都形成了远中近三个层次的火力。

首先，有两艘基洛夫级导弹巡洋舰目前已经上了俄罗斯拆除名单里，也就是说基洛夫级导弹巡洋舰已经被俄罗斯放弃了。而从这一点来看的话，我们就可以看到一个问题，那就是俄罗斯对于这种武器已经不需要了，最起码基洛夫级导弹巡洋舰根本就不具备什么领先于世界的能力。

请问这是什么飞机?(回答详细点)(有图)

1、这是强5型强击机。强-5（英文：Q-5或A-5，北约代号：Fantan，译文：番摊）强击机，是20世纪50年代末期中国在歼-6（苏联米格-19）战斗机基础上研制的一型单座双发超音速强击机。该机是中国航空工业集团公司洪都航空工业集团（原南昌飞机制造厂）设计制造的中国第一种强击机。

2、被楼主圈中的那架是俄罗斯图160战略轰炸机。图160战略轰炸机又称：图波列夫图-160（Tupolev Tu-160），是俄罗斯的变后掠翼重型超音速战略轰炸机。北约对其的代号为“海盗旗”（Blackjack）。俄罗斯空军称其为“白天鹅”（White Swan）。

3、F-86战斗机（英文：F-86 Fighter，绰号：Sabre，译文：佩刀，又称：RF-86），是二战后美国研制的一型单座单发后掠翼亚音速喷气式战斗机，是美国第一代喷气式战斗机。

4、被楼主圈中的飞机是俄罗斯的图-160战略轰炸机，又称图波列夫图-160（Tupolev Tu-160）。 图-160是一种采用变后掠翼设计的重型超音速战略轰炸机。 北约将图-160命名为“海盗旗”（Blackjack），而俄罗斯空军则称其为“白天鹅”（White Swan）。 图-160于1981年12月18日完成首次试飞。

监理机构是分甲乙丙还是一级二级?工程类型不一样划分一样吗?哪种级别...

企业技术负责人应为注册监理工程师，并具有15年以上从事工程建设工作的经历或者具有工程类高级职称。 具有5个以上工程类别的专业甲级工程监理资质。 注册监理工程师不少于60人，注册造价工程师不少于5人，一级注册建造师、一级注册建筑师、一级注册结构工程师或者其它勘察设计注册工程师合计不少于15人次。

监理资质等级标准大致如下：按照企业的资质分综合资质、事务所以及专业资质三大类，其中专业资质又分出甲乙丙三个级别，级别不同，需要的标准也不同；综合资质以及专业资质对于独立法人资格以及注册资本都有要求，而事务所则要求取得合伙企业执照；其他的条件一般都是人手、办公硬件以及合法合规情况。

工程监理企业资质分为三个等级，即甲级，乙级和丙级，三个等级的标准都不一样，需要考虑的因素有取得监理工程师注册证书的人数注册资本企业负责人和技术负责人从事工程建设工作的的经验等监理的特点即服务性科学性。

瑞典J37“雷”式战斗机的“雷”的家族

1、瑞典空军的AJ37“雷”式战斗机，作为攻击机型，最初是为了取代萨伯32“矛”。AJ37的型号命名源于其具备一定的空战能力，被赋予了AJ的代号。1967年，108架AJ37被订购，于1971年开始服役。设计时，萨伯公司受当时航空武器导弹化的趋势影响，未为AJ37配备内置航炮和常规炸弹，只考虑导弹作为武器。

2、总之，在“雷”家族中JA37是最现代化的一个型号-毕竟它是最后一款“雷”。得益于电子技术的进步和新型武器的出现，在JA37服役后瑞典皇家空军为了提升截击“雷”的战斗力对其进行了几次阶段性升级。

3、瑞典的J37“雷”式战斗机，以其名字中的“雷”象征着力量和全能，正如北欧神话中的“雷”神托尔的战锤，能发出毁灭性的闪电。1952年，瑞典皇家空军提出新战机的需求，要求它能在500米内起降，速度达到2马赫，胜任拦截和地面攻击任务。

4、瑞典的J37“雷”式战斗机由于其国家的中立身份，起初未能向北约国家出口。1970年代，雷服役后，北约国家如比利时、荷兰、丹麦和挪威开始寻求新型战机，取代过时的F-104星战士。于是，萨伯公司与爱立信和沃尔沃合作，推出了萨伯37E，E象征着与欧洲战机的联合。

5、七十年代，当“雷”开始服役时，一些如比利时、荷兰、丹麦、挪威等北约国家开始寻求新型战机取代已经过时的F-104星战士战机，萨伯公司与其合作伙伴爱立信公司和沃尔沃公司合作推出萨伯37E型战机，字母E代表Eurofighter（欧洲战机）之意。

航天飞机是如何诞生的?

1、航天飞机是一个庞大、沉重和复杂的系统，它有与以往航天飞行器不同的特征。首先，航天飞机能像火箭一样垂直发射；其次它能够像普通航天器那样在空中做机动和变更轨道的飞行；另外航天飞机能像普通飞机一样在机场滑跑着陆，经过维护修理后可再次使用，重复使用次数可达100次以上。

2、在1981年之前，美国的载人航天任务是通过“水星”、“双子星座”、“阿波罗”和“天空实验室”计划实现的。 当时，每次用火箭发射载人航天器，都会消耗掉一枚大型的火箭。同时，发射后的卫星往往无法回收。

3、航天飞机是把通常的火箭、宇宙飞船和飞机的技术结合起来的一种新型运载工具，它最主要的特点是能够像客货运班机一样，在宇宙航行中往返使用多次。关于航天飞机的研制工作虽然迟至70年代才大力展开，但早在50多年前，一批先驱者已认识到了它的优越性，并做了大量工作。

4、年1月，美国国会通过了可重复使用空间飞行器的计划。1976年9月，首架航天飞机研制成功。1977年2月—10月，航天飞机经历了8次波音飞机的背负飞行实验，之后又进行了波音飞机背负起飞，途中自由飞行，最后自主水平落地的实验。以上各项实验均取得成功。

5、经过四年的漫长等待，1981年，第一架载人航天飞机终于登上太空舞台，成为航天史上的里程碑事件。尽管其他国家也曾尝试航天飞机的研发，但只有美国和前苏联实现了实际发射与回收。

6、航天飞机的诞生，是人类航天技术发展的重要里程碑。它实现了可重复使用，降低了太空探索的成本。美国的航天飞机机队成为了全球唯一能够实际使用并执行任务的队伍，展现了美国在航天领域的领先地位。回顾航天飞机的诞生历史，我们可以看到人类对太空探索的不懈追求。