2A14是什么材料

A14属于国标铝合金，执行标准：GB/T 3190-2008 2A14铝板是一种用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合的金属材料。2A14系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜原属含量最高，大概在3-5%左右。2A14系列铝板属于航空铝材，在常规工业中不常应用。我国生产2A14系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。

材料名称：铝及铝合金挤压棒材。特性及适用范围：2A14属于硬铝合金又属于锻铝合金，含铜量较高，强度较高，热强性较好，但在热态下的塑性一般，此合金具有良好的可切削性，接触焊、点焊和滚焊性能良好，电弧焊和气焊性能差，可进行热处理强化，有挤压效应，耐蚀性不高，人工时效时有间接腐蚀倾向。

A14是一种铝合金材料，其T6热处理前的HB硬度值一般在70左右，经过T6热处理后可以提高硬度。 但是，具体的硬度值应该由工厂根据实际生产情况和质量要求来确定，不同的T6热处理过程和控制条件可能会对硬度产生不同的影响。

力学性能：抗拉强度 σb （MPa）：≥440伸长率 δ5 （%）：≥10注 ：棒材室温纵向力学性能试样尺寸：棒材直径（方棒、六角棒内切圆直径）≤22热处理规范：1） 均匀化退火：加热475～490℃；保温12～14h；炉冷。

A14（LD10）力学性能优于2A50（LD5，广泛用于舱体端框、高负荷的接头零件或支架，还可制成板材用作舱体的蒙皮、贮箱壳体等，在锻铝中应用最广，是导弹结构中优选材料之一。超硬铝 超硬铝在变形铝合金中室温强度是最高的。常用牌号有7A04（LC4）、7A09（LC9）。

请问航空铝材对比普通铝合金得有点有哪些?想要多了解一些。

1、加工性能不同：铝合金型材不能够通过焊接，只能够通过其他方式连接。而普通铝材能够焊接，所以应用范围更加广泛。耐腐蚀性能不同：航空铝材的耐腐蚀性性能比较差，表面经过特殊工艺处理，才能够达到一定的抗腐蚀性。但是6系列的铝合金本身就具有一定的耐腐蚀性能，增加了氧化处理，能大大提高氧化性能。

2、力学性能 7系铝合金是所有铝合金中硬度值最高的，所以适用于航空航天领域。而6系铝合金硬度中等，基本能满足生产生活需要。造价 铝型材的硬度越高成型越难，所以航空铝型材造价非常高。而一般的6系铝合金（最常用的6063，6061等）硬度中等，挤压易成型，生产成本低。

3、是镁铝合金材质。航空铝合金是铝材材质，其中7系的航空铝合金，由于具有较高的硬度，与普通的铝合金相比，它的使用寿命更长久，但是航空铝合金的使用范围不大，普通建筑都会使用普通的铝合金。航空铝合金的缺点：因为航空铝合金的硬度比较高，所以它的造价是非常昂贵的。

航空铝合金如何避免划痕问题

1、以下是一些避免航空铝合金划痕问题的方法：选用合适的材料：选择硬度较低的材料来制造与航空铝合金接触的工具、设备等，以避免划痕问题。加强保护措施：在航空铝合金表面覆盖保护膜或涂上防划痕涂层，以增加表面硬度和耐磨性，减少划痕的发生。

2、不容易出划痕现象铝材样是：高硬度的铝合金、防划痕涂层。高硬度的铝合金：高硬度的铝合金比低硬度的铝合金更加耐刮擦和磨损，因此更不容易出现划痕现象。防划痕涂层：目前市场上已经有一些专门用于防划痕的涂层产品，涂层可以在铝材表面形成一层保护膜，从而减少划痕现象的发生。

3、使用表面保护涂层：对于要求较高的铝压铸件，可以采用喷涂表面保护涂层的方式，以保护铝压铸件表面不被划伤。总之，要避免铝压铸件哑光喷砂后表面容易划痕，需要从多个方面入手，综合考虑，提高铝压铸件表面的硬度和耐磨性，同时掌握好喷砂工艺的控制技术，保证表面处理质量和使用表面保护涂层等措施。

4、第三点区别就是航空铝型材不可以进行焊接，只能采取其他方法连接。而普通的建筑，工业铝型材可焊接，所以应用领域更广。第四点区别也非常大，就是耐腐蚀性，7系铝合金耐腐蚀性能非常差，所以表面必须要经过特种工艺处理，又增加了成本。

5、避免接触硬物：在使用和存放铝合金笔记本时，应避免其接触硬物，以免划伤或撞伤铝合金表面。清洁保养：平时可以用干毛巾或纸巾擦拭铝合金表面，去除灰尘和污垢；如果需要清洁顽固污渍，可以使用温和的洗涤剂或酸性较弱的清洗剂，然后用清水彻底冲洗干净。