军事需求与航空工业是怎么样的?
技术基础：航空工业为军事航空和民用航空提供技术和生产基础。无论是军用还是民用飞机，其核心技术（例如气动力学、材料科学、推进技术等）都有很多共同之处。这意味着许多研发成果和技术进步可以在军事和民用领域之间共享。经济效益：军事航空往往需要巨大的研发投资，但生产量相对较小。
在战争爆发时，交战国需要建立和完善自己的空军队，研发和生产适合战争需求的航空器。此外，军事需求刺激了航空技术的进步，推动了航空工业的发展，并带动了相关产业的发展，如航空发动机制造、航空器制造、航空电子设备等。
首先，航空工业对于构建独立自主的国防体系至关重要。在现代战争中，航空武器装备对战争的胜负起着决定性作用。像美国这样军事大国，其国防预算中的大部分投入都集中在航空项目上，这体现了其对航空工业的高度重视。其次，航空工业是带动经济发展的引擎。
军事航空和民用航空的市场需求存在巨大差异。军事需求强调的是性能和技术领先，而民航客机则需要考虑市场接受度、运营成本、乘客舒适度等多方面因素。这些因素的变化对于民航客机的研发产生直接影响，使得研发过程更为复杂和漫长。
军事。求以下飞机的优点:F22.幻影2000.台风,苏35。
1、F22，全世界最先进的战斗机，西方标准的第四代战斗机，苏联标准的第五代战斗机，具备超音速巡航，超机动，隐身和短距起降的能特点，并且拥有全世界最先进的航电系统和机载雷达，可以使用美制的所有对空武器。
2、隐身能力：☆ 市场评价：◇ 细分型号：正式量产型苏-35S 点评：中国的订单将决定未来 包括苏-35战斗机在内，当前俄罗斯的新武器研制可谓是细水长流。经过漫长的试飞，量产型苏-35终于等到了装备部队的消息。
3、从两架飞机的性能来看苏-35在机动性能上占有绝对优势，而F-22则占有超视距空战，隐身方面的优势，但是超视距空战上的优势很少。
4、苏35是第四代战机中性能极为先进的战机，一些指标可以与F22等第五代战机媲美。苏47金雕战斗机是俄罗斯的第五代战斗机的技术验证机，并没有投入现役。它最大的特点就是它独特的机翼，不同于所有现役飞机，它的机翼为前掠翼。与其他形状机翼相比，前掠翼具有许多突出的优点。
航空工业是现代工业的最高水准吗
1、是的，航空工业是材料、技术和工艺集成度最高，要求也最高的工业项目，航空发动机被称为现代工业皇冠上的明珠。自上世纪初美国的莱特兄弟实现人类第一次动力飞行以来，人类进入了航空时代。世界大国地位的标志逐渐从制海权跃升为制空权。第一次世界大战中，航空飞行器在战争中的重要地位开始崭露头角。
2、高端制造业：这一领域专注于生产高附加值、高质量和高技术含量的产品。它包括航空航天、精密机械和智能装备等行业，体现了国家工业实力的高水平。 信息技术产业：以计算机和通信技术为基础，涉及信息采集、传输、处理、存储和应用。
3、国内外的发展经验综合体现了航空工业的国家战略地位。首先，航空工业是建设独立自主巩固国防的重要基础。现代局部战争的实践表明，航空武器装备对战争的进程和结局都发挥着关键性作用。世界军事大国把航空武器的发展放到了更加突出的位置，以争夺新世纪军事斗争的“制高点”。
法国飞机成为超级制造的原因
1、法国大飞机需要很强的工业基础.，包括冶金，电子科技，高分子材料，软件等多个领域。美国是世界最强大的国家，科技实力无可厚非。航空发动机技术最为先进，拥有世界上最先进的战斗机F22 F35等多个型号。英国是老牌军事强国很早就能自主研制航空发动机，出产了猎迷，狂风，鹞式。
2、其制造主要依赖法国航空工业的先进技术，并结合了欧洲多国合作研发的成果。在全球范围内拥有广泛的运营者和乘客，成为国际航空领域的明星机型之一。由于其出色的性能和可靠性，许多航空公司选择A380客机来提供远程和超远程的国际航线服务。
3、发动机是超级大国的技术心脏，至少需要准备10年，打造10年，磨砺10年。目前估计在打造和磨砺的阶段之间。造军工的官僚不多，看成绩是30年来最大亮点。人家不但没听说有玩女人的，反而累死的不少。要说以后能选让谁执政督政，还真该让他们上。
4、军旗机的诞生系源于法国空军在1953年7月所提出的一纸设计规范；针对此需求，达索公司正式提出装用2具涡轮机械公司佳彼佐（Gabizo）喷射发动机的神秘XXⅫ之设计案，此外达索公司亦自行斥资开发装用一具SNECMA（法国国营航空发动机研究制造公司）阿塔发动机的神秘XⅪV。
5、英国海外航空公司和加拿大几家主要公司使用的加拿大飞机制造公司“四发”式飞机也起到了重要作用，这种飞机与密封舱式的DC-4基本相同，动力装置为罗尔斯至罗伊斯公司的“默林”液冷式发动机。 述应提到的是波音公司的四发“同温层巡航机”。
6、超级大黄蜂直升机，型号：SA321。SA321“超黄蜂”是法国国营航宇工业公司研制的三发中型多用途直升机，是由SA3200“黄蜂”直升机发展而来的。在“超黄蜂”的研制过程中，特别是在旋翼系统设计、制造和试验工作中曾得到美国西科斯基公司的帮助，主减速器由意大利菲亚特公司提供。